ONDERWERPEN

Zijn elektrische voertuigen de echte toekomst van groen vervoer?

Zijn elektrische voertuigen de echte toekomst van groen vervoer?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Transport is verantwoordelijk voor meer dan een kwart van de wereldwijde CO2-uitstoot, dus het heeft duidelijk een herstart nodig. De vraag is echter wat de beste manier is om te gaan? Openbaar vervoer of individuele elektrische auto's of beide? Snelle treinen of flexibele systemen op basis van delen?

Deze vragen houden beleidsmakers, planners en autofabrikanten 's nachts wakker of zouden dat moeten doen. Terwijl een nieuw tijdperk van elektrische voertuigen zich langzaamaan ontvouwt, zijn er goede redenen om na te denken over hun rol bij het vormgeven van de toekomst.

HEBBEN WE ECHT GROENERE AUTO'S NODIG?

Naast het vergroenen van transport, kan de ontwikkeling van elektrische voertuigen ook innovaties op het gebied van energieopslag en de snellere verspreiding van hernieuwbare energie over de hele wereld stimuleren. Samenlevingen met veel autobezit kunnen bijdragen aan een snelle acceptatie van elektrische voertuigen, waardoor een snellere overgang naar een groener transportsysteem mogelijk is zonder grote investeringen in infrastructuur.

Bovendien maakt een breed scala aan opties, van elektrische bussen tot elektrische scooters, elektrische voertuigen een aantrekkelijke optie voor toekomstige infrastructuurontwikkeling. Elektrische voertuigen produceren ook minder geluid en kunnen helpen bij het opbouwen van gezondere gemeenschappen met minder ziektes in de lucht.

Ten slotte kunnen elektrische vervoersmiddelen gedurende hun levensduur ook redelijke koolstofbesparingen opleveren als de energie en materialen die ze gebruiken afkomstig zijn van duurzame bronnen. Elektrische voertuigen die in de Europese Unie worden geproduceerd en gebruikt, presteren bijvoorbeeld beter op meerdere duurzaamheidscriteria dan die geproduceerd en gebruikt in China.

Tel daar de toenemende efficiëntie bij op met de nieuwste generatie elektrische voertuigen, en het lijdt geen twijfel dat elektrische voertuigen een groenere optie zijn. Toch kunnen en moeten we het beter doen.

ZIE HET BOS BIJ DE BOMEN

Aangezien het klimaat sneller verandert dan de worstcasescenario's suggereren, moeten we wellicht onze ambities verhogen. Om deze uitdaging aan te pakken vanuit het perspectief van een EV (elektrische auto), betekent dat het niet gaat om het aanbieden van een nieuwe duurzame auto aan iedereen, maar om het integreren van op elektriciteit gebaseerde vervoerswijzen met een reeks andere oplossingen.

Voor een klimaatbestendige transportinfrastructuur moeten we verder denken dan individuele voorkeuren, maar streven naar systemen die duurzaam zijn ontworpen en goed zijn voor iedereen.

Zoals Masagos Zulkifli, de minister van Milieu en Watervoorraden van Singapore, het verwoordde met betrekking tot het geven van prioriteit aan openbaar vervoer boven elektrische voertuigen: “Wij zijn niet geïnteresseerd in een levensstijl. We zijn geïnteresseerd in passende oplossingen die klimaatproblemen aanpakken ”.

Door hun relatief lage marktpenetratie tot dusver zijn elektrische voertuigen op grotere schaal nog geen duurzame oplossing. Ze zijn eerder slechts een van de vele manieren om de uitstoot te verminderen. Daarom moeten de voordelen van ander persoonlijk elektronisch vervoer zoals elektrische fietsen en scooters voor dichtere stedelijke gebieden serieus worden overwogen.

Steden die investeren in hogesnelheidstreinen en goed openbaar vervoer kunnen congestie en inefficiënt gebruik van de openbare ruimte voorkomen. Het belangrijkste is echter dat we moeten nadenken over het doel van transport als zodanig.

LANGZAAM REIZEN IN DE LEEFTIJD VAN SNELHEID?

Het belangrijkste doel van een duurzaam en effectief transportsysteem is niet per se om u in recordtijd van punt A naar punt B te brengen. Dat doel moet zijn om echte menselijke behoeften te beschouwen als een goed geïntegreerd onderdeel van verschillende vormen van stadsleven. Autovrije zones, zoals die in Barcelona, ​​en fietsen als het dominante vervoermiddel worden in snel tempo de nieuwe standaard voor duurzaamheid in veel steden over de hele wereld.

In een eeuw van snelheid zouden we ook de cultuur van langzaam reizen kunnen betreden. Fietsen, skateboarden of zelfs wandelen wordt een steeds populairdere keuze voor veel stedelingen, ook al kunnen ze zich gemakkelijk een auto veroorloven. Deze milieubewuste mensen doen dit niet om geld te besparen, maar om een ​​gelukkiger en bevredigender leven te leiden. Voordelen zijn onder meer de gezondheidsvoordelen van lichamelijk actiever zijn en het plezier van frisse lucht.

Op de lange termijn kunnen minder auto's op straat en een systeem dat zich richt op levenskwaliteit in plaats van snelheid, leiden tot rijkere sociale interacties, minder verkeersongevallen, betere banden met de gemeenschap, meer leefruimte en vele andere voordelen. . Hoewel de toekomst zeker wat ruimte zal besparen voor persoonlijke auto's, inclusief elektrische, is hun belang misschien minder dan wat autofabrikanten zouden willen aannemen. Een andere toekomst met minder auto's is haalbaar en mogelijk.


Video: De toekomst van de elektrische auto (Juli- 2022).


Opmerkingen:

  1. Botewolf

    Echt zelfs als ik nog niet eerder heb geraden

  2. Willa

    Ik feliciteer, het idee uitstekend en tijdig

  3. Dinas

    gemist, nada zal kijken

  4. Roldan

    Ik vind dat je niet gelijk hebt. We zullen het bespreken. Schrijf in PM.

  5. Kamlyn

    Goed gedaan, dit uitstekende idee is zo ongeveer goed.

  6. Taushakar

    Ik geloof dat er altijd een mogelijkheid is.



Schrijf een bericht