ONDERWERPEN

Een nieuw systeem zal de dieselemissies verminderen, aangepast aan het milieu

Een nieuw systeem zal de dieselemissies verminderen, aangepast aan het milieu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Spaanse en Oostenrijkse onderzoekers hebben een nieuw systeem bedacht waarmee het emissieniveau van dieselvoertuigen in realtime kan worden aangepast aan de feitelijke rijsituatie en aan de omgevingsomstandigheden.

Dit systeem zou het mogelijk maken om in perioden van luchtverontreiniging, zoals die in steden als Madrid of Parijs, de werking van het voertuig aan te passen tot een minimum aan emissies en zou volgens bronnen een alternatief zijn voor het verbod op dieseltechnologie in steden. van de EFE.Polytechnische Universiteit van Valencia (UPV).

Het nieuwe systeem, voorgesteld door onderzoekers van het CMT-Thermal Motors-instituut van de UPV, in samenwerking met hetJohannes Kepler Universiteit van Linz (Oostenrijk), is experimenteel geëvalueerd in een motorbank en de resultaten ervan zijn gepubliceerd in het ‘Journal of Automobile Engineering’.

"Er is een compromis tussen het emissieniveau (bijvoorbeeld NOx in het geval van dieselmotoren) en het brandstofverbruik (en dus de CO2-uitstoot)", legt Carlos Guardiola uit, onderzoeker bij de CMT-Thermal Engines van de UPV..

Volgens Guardiola, "De gepresenteerde methodologie maakt het mogelijk om de optimale oplossing te vinden voor het echte rijgedrag, waarbij strikt wordt voldaan aan de vereisten met betrekking tot vervuilende emissies".

Op deze manier maakt de oplossing die is bedacht door Spaanse en Oostenrijkse onderzoekers aanpassing aan verkeersscenario's en lokale en tijdelijk variabele emissiebeperkingen mogelijk, gegeven via I2V-informatie (Infrastructure-Vehicle).

"Het zou een alternatief zijn voor het verbod op dieseltechnologie in steden", benadrukt Benjamín Pla, onderzoeker bij de CMT-Thermal Engines van de Polytechnische Universiteit van Valencia..

Op de computer van het voertuig

Het voorgestelde systeem, dat in de boordcomputer van het voertuig zou worden geïntegreerd, is gebaseerd op de combinatie van componenten zoals sensoren die in de auto zijn geïntegreerd om de vervuilingsniveaus te meten, een apparaat waarmee de behoefte aan motorvermogen en Real- tijdoptimalisatiemethoden, zodat de motor tijdens het rijden op de meest efficiënte manier werkt.

Aan de andere kant biedt het werk dat is ontwikkeld door de CMT-Thermal Engines en de Johannes Kepler University een nieuwe oplossing voor het probleem van motorkalibratie.

Zoals uitgelegd door Carlos Guardiola, wordt dit momenteel opgelost door middel van statische tabellen die op een heuristische manier zijn geoptimaliseerd voor een bekende en vaste kalibratiecyclus.

"We stellen voor om de optimale oplossing te vinden voor de werkelijke gebruiksomstandigheden", benadrukt Guardiola.

Onderzoek aan het universitaire instituut CMT-Thermal Engines richt zich op vraagstukken die verband houden met alternatieve verbrandingsmotoren en meer specifiek op het verbeteren van hun prestaties.

Op dit gebied vallen studies over modellering van de processen van vernieuwing van de belasting en verbranding, evenals van het aerodynamische geluid op. Een andere prioriteitslijn van de groep verwijst naar zowel preventieve als voorspellende onderhoudstechnieken.

Het laboratorium steunt niet alleen onderzoekswerk, maar wijdt een deel van zijn inspanningen aan de ontwikkeling van specifieke experimentele technieken die op motoren worden toegepast, volgens UPV-bronnen.

Het onderwijswerk wordt ontwikkeld door middel van de vakken die worden onderwezen aan de studenten van de Industrial Engineering Schools, zowel de hogere als de middelste cyclus. Evenzo worden doctoraatscursussen gegeven en deze taak wordt uiteindelijk voltooid met geavanceerde en postdoctorale cursussen.

Efeverde

http://www.efeverde.com/


Video: Hatz Diesel E80G Standmotor Stationärmotor Dieselmotor Kaltstart (Mei 2022).


Opmerkingen:

  1. Tukora

    Helaas kan ik er niets aan doen, maar het is verzekerd, dat u de juiste beslissing zult vinden.

  2. Adalard

    Nuttig onderwerp

  3. Renfrid

    Er zit iets in. Ik ben het met je eens, bedankt voor je hulp in deze kwestie. Zoals altijd is alle ingenieus eenvoudig.



Schrijf een bericht