
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
De eerste vlucht van een waterstofaangedreven vliegtuig voor vier passagiers werd getest op de luchthaven van Stuttgart.
De aandrijflijn van het vliegtuig, ontwikkeld door het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum, bestaat uit een waterstofopslagsysteem, een lage temperatuur waterstof-brandstofcel en een batterij.
De brandstofcel zet waterstof direct om in elektrische energie. Het enige afvalproduct van dit proces is water. Een elektromotor gebruikt de energie die op deze manier wordt opgewekt om het vliegtuig voort te bewegen.
Een krachtige lithiumbatterij dekt de volledige belasting tijdens het opstijgen en bij het bereiken van hoogte.
Als de waterstof die nodig is voor de brandstofcel wordt opgewekt door elektrolyse met energie uit hernieuwbare energiebronnen, kan de HY4 vliegen zonder enige uitstoot.
"Het valt te verwachten dat grote passagiersvliegtuigen zullen blijven vliegen met conventionele voortstuwing. Een van de grootste uitdagingen voor de komende decennia is echter om elektrische mobiliteit naar de luchtvaartindustrie te brengen en ervoor te zorgen dat het wereldwijde luchtvervoersysteem neutraal is wat betreft kooldioxide. ”legt André Tes, hoofd van het DLR Institute of Thermodynamic Engineering, uit.
Milieunieuws