ONDERWERPEN

Van rubber tot energie, de geschiedenis is vertroebeld in de Amazone

Van rubber tot energie, de geschiedenis is vertroebeld in de Amazone


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Door Mario Osava

“Het was 30 dagen reizen in een ossenkar. Het zou kunnen worden teruggebracht tot vijf dagen, te paard, langs de telegraaflijn, maar mijn vader was bang voor aanvallen van inheemse volkeren, ”vertelde Tourinho aan IPS.

Toen ontsnapte zijn vader, een landeigenaar in Corumbá, een andere gemeente in de staat Mato Grosso do Sul, aan de grens met het zuidoosten van Bolivia, ongedeerd aan een schietpartij die zijn auto doorboorde, een van de weinige die destijds in Brazilië bestond. Landconflicten werden vroeger beslecht met "de 38", het kaliber van de revolver die "iedereen gebruikte".

“Waterkrachtcentrales hebben een negatieve impact: de natuur vernietigen, bossen verzwelgen, maar zonder elektriciteit is er geen vooruitgang. Porto Velho heeft alleen ambtenaren, het moet industrieën aantrekken, zelfs kleine, zoals kledingproductie ”: Euro Tourinho.

Een openbare baan en de vergoeding die de spoorweg ontving die zijn boerderij zou oversteken, lieten hem toe die oorlog te vermijden, in ruil voor een verdere duik in de Braziliaanse jungle.


Euro Tourinho, directeur en eigenaar van de krant Alto Madeira, die generaties journalisten opleidde in de noordwestelijke staat Rondônia, in Brazilië. Op 94-jarige leeftijd is hij de levende geschiedenis van dat Amazonegebied met een gevaarlijk verleden en een onzeker heden, een grote leverancier van waterkracht voor het land. Krediet: Mario Osava / IPS

Om te kunnen aantreden in wat nu Rondônia is, de noordwestelijke Amazone-staat aan de grens met Noord-Bolivia, moest hij zes maanden reizen met het gezin, over land naar de steden São Paulo en Rio de Janeiro, vervolgens over zee naar Belém en door Amazone-rivieren naar het nieuwe huis. Een bijna complete rondreis door de geografie van Brazilië.

Rondônia is praktisch alleen toegankelijk voor langzame rivierboten tot 1960 en is tegenwoordig een logistiek scharnier tussen de Amazone, het geïndustrialiseerde zuidoosten van Brazilië, Bolivia en Peru, een belangrijke factor voor zijn mogelijke ontwikkeling.

Het ligt in het midden van wegen die de Atlantische Oceaan met de Stille Oceaan in Peru verbinden, er zijn er andere die de Amazone doordringen of naar het noorden van Bolivia gaan en de rivier de Madeira, waar een groot deel van de soja in het land wordt geoogst. wordt geëxporteerd naar het westen van Brazilië, waardoor transport goedkoper wordt.

De meest recente transformatie van de staat vloeit voort uit de bouw, tussen 2008 en 2016, van twee grote waterkrachtcentrales op Madeira, nabij Porto Velho, de hoofdstad van Rondônia, die zo een belangrijke energieleverancier wordt.

Op 94-jarige leeftijd is Tourinho de levende geschiedenis van dat proces en van de economische cycli die plaatsvonden in Rondônia, een staat met 1,8 miljoen inwoners, waarvan 510.000 in de hoofdstad.

Het begon met de rubberindustrie, die de Amazone sinds het einde van de 19e eeuw verrijkte dankzij de vraag naar banden vanuit de opkomende auto-industrie. Op 22-jarige leeftijd erfde hij van zijn overleden vader een bos van rubberbomen (Hevea brasiliensis), of "seringueiras", het Portugese woord waaronder ze ook bekend staan.

In die tijd, 1944, was er een nieuwe rubberen giek. De Tweede Wereldoorlog (1939-1945) eiste grote voorraden voor militaire voertuigen en Maleisië, de belangrijkste producent, stond onder controle van Japan, waardoor de Verenigde Staten en hun bondgenoten afhankelijk waren van Braziliaans rubber.

Na de oorlog daalden de prijzen en was de achteruitgang van de rubbereconomie in de Amazone onvermijdelijk, niet in staat om te concurreren met de intensieve productie van Zuidoost-Azië.


De eenheid voor onmiddellijke aandacht in de stad Jacy Paraná, met 3.000 inwoners, in het nauw gedreven tussen het stuwmeer van Santo Antônio en het reservoir van Jirau, de twee waterkrachtcentrales in de staat Rondônia. De openbare kliniek, die twee jaar geleden is gebouwd, blijft zonder dokters of apparatuur gesloten in een stad die in verwaarlozing ligt. Krediet: Mario Osava / IPS

In die tijd, 1944, was er een nieuwe rubberen giek. De Tweede Wereldoorlog (1939-1945) eiste grote voorraden voor militaire voertuigen en Maleisië, de belangrijkste producent, stond onder controle van Japan, waardoor de Verenigde Staten en hun bondgenoten afhankelijk waren van Braziliaans rubber.

Na de oorlog daalden de prijzen en was de achteruitgang van de rubbereconomie in de Amazone onvermijdelijk, niet in staat om te concurreren met de intensieve productie van Zuidoost-Azië.

Tourinho verliet het "seringal" en de jungle en richtte een biljartkamer op in Porto Velho, naast het hoofdkantoor van de krant "Alto Madeira", waar hij in 1950 begon te schrijven en van waaruit hij getuige werd van de evolutie van Rondônia als journalist.

In 1970 kocht hij de krant en sindsdien regisseert hij persoonlijk de uitgave ervan, met gedisciplineerde toewijding. "Zolang ik leef, houdt de gedrukte krant niet op", zei hij over het medium dat in 2017 100 jaar oud zal zijn.

Tourinho klampt zich vast aan zijn oude typemachine en wijst de computer af, maar niet de nieuwe onderwerpen.

“Waterkrachtcentrales hebben een negatieve impact: de natuur vernietigen, bossen verzwelgen, maar zonder elektriciteit is er geen vooruitgang. Porto Velho heeft alleen ambtenaren, het moet industrieën aantrekken, ook al zijn ze klein, zoals kledingproductie, ”zei hij.

De fabriek in Santo Antônio, gebouwd op zes kilometer van Porto Velho, met een capaciteit van 3.150 megawatt, bereidt zich voor om 417 megawatt toe te voegen, waarmee zes nieuwe turbines worden toegevoegd aan de 44 die al in bedrijf zijn. De extra energie zou uitsluitend naar Rondônia en de aangrenzende staat Acre gaan.

“Het is belangrijk omdat we energieoverschotten zullen hebben om investeringen aan te trekken. Tot nu toe zijn we bij de stroomuitval de eersten die te maken hebben met een terugval in het aanbod en het herstel gebeurt andersom, eindelijk hier ”, aldus Marcelo Thomé, voorzitter van de Federatie van Industrieën van Rondônia (Fiero).

“De grote erfenis van de bouw van de fabrieken is een nieuwe bedrijfscultuur, de kwalificatie van bedrijven en ondernemers als de beste aanbieders van diensten en producten. Het personeel werd ook opgeleid met de ervaring van werken in een groot bedrijf, ”voegde hij toe aan IPS.

Maar de industrialisatie die door de Fiero werd verwacht, kwam niet tot stand, noch de grote toename van de handel met Peru waarvoor de interoceanische snelweg werd aangelegd, die in 2011 werd voltooid.


Een verbrand weiland aan de kant van de BR 364-snelweg die vanuit de staat Rondônia in het noordwesten van Brazilië naar het noorden van Bolivia en het oosten van Peru leidt. Het verbranden van grote gebieden in de Amazone is verminderd, maar de branden in kleine gebieden blijven bestaan. Krediet: Mario Osava / IPS

Ondernemers proberen nu beroepen en processen te identificeren die passen bij lokale "productieketens". De voedingsindustrie, die profiteert van de groeiende landbouw, is een goede weg voorwaarts, vertelde Fiero-inspecteur Gilberto Baptista aan IPS.

Tussen rubber en waterkracht, kende de staat een intense uitbreiding van landbouw en mijnbouw, waarbij grote gebieden werden ontbost. Veel inheemse mensen werden afgeslacht door illegale mijnwerkers en boeren en veeboeren.

Rondônia was een van de staten die de meeste migranten ontving, aangetrokken door overheidscampagnes van de Amazone-bezetting in de jaren 70 en 80.

De as van de verwoesting was de BR-364 snelweg, die Brazilië doorkruist van het zuidoosten naar het noordwesten, ingehuldigd in 1960 door de toenmalige president Juscelino Kubitschek, die de laatste boom op de weg omhakte met een tractor, maar wiens bestrating in Rondônia duurde meer dan twee decennia.

"Destijds spraken ze niet eens over ecologie", herinnert Tourinho zich, die bij het evenement was om de president een exemplaar van Alto Madeira te geven.

Maar nu werden de protesten en klachten van milieuactivisten, sociale activisten en aanklagers van het openbaar ministerie (parket) onafscheidelijk van waterkrachtprojecten, vooral in de Amazone, ondanks de toenemende middelen die door de concessiebedrijven werden toegewezen aan compensatie- en mitigerende maatregelen van schade.

De beweging van mensen die door dammen worden getroffen (MAB, in het Portugees) is bijvoorbeeld van mening dat bedrijven het overstroomde gebied hebben onderschat en dus het aantal gezinnen dat moet worden hervestigd of gecompenseerd.

"De grond hier is kleiachtig, doorweekt, en met de sedimentatie breidt het reservoir zich uit, waarbij bomen worden gedood en het land onproductief wordt, en drinkwaterbronnen worden vervuild", waardoor meer mensen worden getroffen dan de bedrijven toegeven, vertelde een coördinator aan IPS van de MAB in Rondônia, João Dutra.

"Ons monitoringprogramma toont aan dat er geen interferentie van het reservoir in de grondwaterspiegel is", reageerde concessiehouder Santo Antônio Energía in een schriftelijke reactie.

"De grond raakt doorweekt, maar het was al ondergelopen vóór het reservoir, een groot deel van de omgeving is 'umirizal', een kwetsbaar gebied", legt Veríssimo Alves uit, sociaal-milieumanager van Energía Sustentable do Brasil (ESBR), de concessiehouder van de fabriek. van Jirau, 110 kilometer stroomopwaarts van Santo Antônio.

"Umirizal" definieert de houtachtige vegetatie die wordt geboren in arme en overstroomde bodems, wanneer het regent. Om deze reden weigert ESBR de inwoners van Abunã te hervestigen, volgens de MAB zo'n 5.000.

Iedereen erkent dat de brute overstroming van de rivier de Madeira in 2014 de omstandigheden, waaronder sedimentatie, heeft veranderd en deze verschijnselen had kunnen verergeren.

Bewerkt door Estrella Gutiérrez

IPS-nieuws


Video: Static Electricity - Van de Graaff Generator (Mei 2022).