ONDERWERPEN

In 3 jaar Dakar Rally was de ecologische voetafdruk meer dan 40.000 ton

In 3 jaar Dakar Rally was de ecologische voetafdruk meer dan 40.000 ton


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Volgens gegevens die zijn gepresenteerd door het Huella Dakar Bolivia-project, een entiteit die verband houdt met het Ministerie van Toerisme, werd in 2014 en 2015 (zie infographic) de koolstofvoetafdruk gemeten aan het einde van de beroemdste en gevaarlijkste internationale motorvoertuigcompetitie ter wereld. Voor dit jaar werd slechts een schatting verkregen, rekening houdend met het feit dat de voertuigen pas gisteren het land hebben verlaten.

In 2014 bedroeg de CO2-voetafdruk 12.811 ton en in 2015 17.445 ton, wat een totaal van 30.256 ton is. De schatting van milieuactivisten geeft aan dat de uitstoot dit jaar meer dan 10.000 ton zal bedragen, rekening houdend met het feit dat vrachtwagens, maar ook motorfietsen, vierwielers en auto's, voor het eerst deze versie van de Dakar betraden.

“Het project is een initiatief van het Ministerie van Toerisme om de impact van de Dakar Rally op klimaatverandering te minimaliseren. De meting werd alleen toegepast op indirecte emissies, dat wil zeggen op het vervoer van toeschouwers, het genereren van afval en het verbruik van extra energie in gemeenschappen waar de wedstrijd doorging; de organisatoren meten de directe emissies (motorvoertuigen en concurrenten) zelf ”, verduidelijkt de adviseur van Huella Dakar Bolivia, Valeria Revilla.

Figuren. Milieuonderzoeker Pablo Solón specificeerde dat de meer dan 40.000 ton kooldioxide vergelijkbaar is met de verbranding van bijna 15 miljoen liter benzine. "En dat het rapport geen rekening houdt met de directe impact die wordt gegenereerd door de vrachtwagens, voertuigen, motorfietsen en vierwielers die door het grondgebied reden."

Op basis van gegevens van het Huella Dakar Bolivia-project berekende de milieuactivist dat de omvang van de vervuiling gelijk is aan de uitstoot die in een jaar wordt gegenereerd door het elektriciteitsverbruik van ongeveer 25.000 gezinnen.

Om het niveau van de productie van kooldioxide (CO2) te bepalen, creëerde internationale regelgeving de Carbon Footprint (HC), die alle broeikasgassen meet die, direct of indirect, worden geproduceerd door een persoon, organisatie, product of oefening. Het wereldgemiddelde van HC is vijf ton koolstofdioxide per persoon per jaar.

De Dakar wordt sinds 2009 in Zuid-Amerikaanse landen gehouden en sinds 2014 in Bolivia. De minister van Toerisme, Marko Machicao, bevestigde in eerdere verklaringen dat het belangrijke economische voordelen aan het land overlaat. "We schatten dat het een winst oplevert tussen de 120 en 130 miljoen dollar, onthoud dat er in 2015 98 miljoen en een fractie waren."

De economische voordelen worden vertaald in accommodatie, voedsel, vervoer en formele en informele handel in de bevolking waar de wedstrijd doorheen gaat.

Maar een ander aspect dat milieuactivisten en archeologen zorgen baarde, was de achteruitgang van het erfgoed. Archeoloog Carlos Lemus zei dat de reis van meer dan 400 vrachtwagens, voertuigen, motorfietsen en vierwielers door semi-maagdelijke gebieden een ernstige impact op het milieu veroorzaakte. “Het tast de bodemverdichting, flora en fauna ernstig aan. Vroeger moesten ze een serieuze milieustudie uitvoeren en geen deeldocument ”.

In dit verband legde de viceminister van Milieu, Gonzalo Rodríguez, uit dat de regering de milieuvergunning voor de doortocht van Dakar heeft afgegeven, na het nemen van de nodige voorzieningen en maatregelen om te voorkomen dat schade of verlies van natuurlijke en archeologische rijkdom wordt gemeld. "De milieuvergunning is met grote verantwoordelijkheid opgesteld omdat deze werd voorkomen zodat de route niet in het open veld ligt", zei hij.


Er is aantasting in archeologische gebieden

Wilma Perez

Gemeenschappen die archeologische ruïnes bewaren, hebben drie jaar lang de onomkeerbare achteruitgang van beschermde gebieden doorstaan ​​als gevolg van de doorgang van voertuigen, motorfietsen, vierwielers en in 2016 deelnemende vrachtwagens aan de Dakar Rally, die dit jaar door Tarija, Potosí en Oruro ging.

Carlos Lemus, een lid van de La Paz Anthropology Society, legde uit dat er archeologische ruïnes langs de route zijn waar de gemotoriseerde rijders doorheen gingen en zei dat ze allemaal onherstelbare schade hadden opgelopen; De rijkste zijn overal rond en rond Uyuni te vinden, in het geval van de grot van de Melkweg, Ayquepucara, aan de voet van de Tunupa-heuvel, die archeologische voorwerpen van Aymara op de grond, mummies en vreemde vulkanische rotsformaties heeft.

“Al in 2014, een paar maanden na het afronden van de Dakar, werd melding gemaakt van de vernietiging van archeologische gebieden op verschillende punten langs de route. De regeringsfunctionarissen bevestigden dit zelf, maar uit politieke angst deden ze niets.? De schade wordt elk jaar groter door de internationale concurrentie ", aldus Lemus.

Het ministerie van Cultuur en Toerisme meldde echter dat, samen met de Algemene Directie Cultureel Erfgoed, het Archeologisch Beschermingsplan werd ontworpen na evaluatie van de routekaart, om voor het erfgoed te zorgen.

Voor de bescherming werden grensbanden geplaatst, politieagenten en gespecialiseerd personeel werden verplaatst om bescherming te garanderen in gebieden zoals de Apacheta-Capilla Cielo, een plek waar ooit rituelen werden gehouden; de Cruce Andapata Lupe, die stukjes keramiek, botten en steentjes bewaart, evenals andere gebieden.

Lemus voerde aan dat de archeologische schade niet alleen te wijten was aan het passeren van gemotoriseerde voertuigen, maar ook aan toeristen en toeschouwers. “Mensen vielen erfgoedgebieden binnen en gingen zonder enige zorg naar toe

Wat is CO2?

Het is een kleurloos en reukloos gas

Koolstofdioxide (CO2) is een gas dat bestaat uit twee zuurstofatomen en één koolstofatoom. Het is kleurloos, reukloos en met een licht zure smaak; 1,5 keer dichter dan lucht.

Wat is het belang ervan?

Het is essentieel voor fauna en flora

CO2 is essentieel voor het voortbestaan ​​van planten en dieren op aarde; teveel kan echter leiden tot het einde van het leven op aarde.

Waarom is het schadelijk?

Weer modificatie

De overmatige uitstoot van CO2 leidt tot opwarming van de aarde, waardoor het klimaat verandert. Bevolkingsgroei en energieverbruik verhogen de uitstoot.

Menselijke activiteiten

Ontwikkeling is de vijand

De revolutie in de industrie, in de landbouw en de vraag naar energie voor ontwikkeling zijn enkele van de menselijke activiteiten die het meest bijdragen aan het broeikaseffect.

Kooldioxide (CO2) is een gas dat bestaat uit twee zuurstofatomen en één koolstofatoom. Het is kleurloos, reukloos en met een licht zure smaak; 1,5 keer dichter dan lucht. Onherstelbare schade

Het gas zit in de atmosfeer

De atmosferische veranderingen als gevolg van CO2-uitstoot zijn onomkeerbaar, aangezien het elimineren van het vervuilende gas niet helpt om de huidige situatie te verhelpen.

Alternatieve energie

Een taak voor de lange termijn

Wanneer de mensheid schone energie begint te gebruiken, plantoppervlakken vergroot en ontbossing voorkomt, zal de planeet minder kooldioxide uitstoten.

De reden


Video: Rally van Linter 2013 (Juli- 2022).


Opmerkingen:

  1. Kalmaran

    It is error.

  2. Sciymgeour

    Ik denk dat je geen gelijk hebt. Ik kan de positie verdedigen. Schrijf me in PM, we zullen praten.

  3. Daviel

    Een zeer nuttige gedachte

  4. Liwanu

    And so it happens too :)

  5. Menw

    Ik denk dat je een fout begaat. Laten we het bespreken. Schrijf me in PM, we zullen communiceren.

  6. Fernando

    ik ben het er compleet mee eens

  7. Tim

    Naar mijn mening heeft hij het mis. Ik kan het bewijzen. Schrijf me in PM, het praat met je.



Schrijf een bericht