ONDERWERPEN

De Dakar presenteert het verhaal van de "verovering van de natuur" door de beschaving

De Dakar presenteert het verhaal van de


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Door Eduardo Soler

Het culturele belang van de Dakar Rally

De zesde editie van de zogenaamde "Dakar Rally" (sic) in Zuid-Amerika heropent het debat, maar vooral de protesten van een alomvattende milieubeweging. Voor degenen die zeggen dat de concurrentie onbeduidend is, zijn hun directe ecologische en sociale gevolgen bekend. Bovendien heeft het een diepere relevantie, op cultureel niveau. De Dakar presenteert het verhaal van de "verovering van de natuur" door de beschaving, de retoriek van de kolonisatie van de woestijn, die aanwezig is in het extractivistische model.

Sinds de start in 2009, toen de wedstrijd in Zuid-Amerika landde, waren milieuorganisaties alert. Enerzijds zijn er rapporten over milieu- en sociale effecten, waaronder de passage van een groot aantal machines over een kwetsbaar ecosysteem, zoals droogte. Op dezelfde manier waren er verklaringen van archeologische verenigingen die waarschuwden voor de schade die de rally veroorzaakt in het culturele erfgoed van de inheemse volkeren. De lijst wordt uitgebreid met de getuigenissen van getroffen inwoners, en het is alarmerend om de lijst met sterfgevallen als gevolg van ongevallen veroorzaakt door de Dakar te herzien. In 2011 stierf bijvoorbeeld een persoon in Catamarca.

Terwijl we de relevantie van dit alles in overweging nemen, naast deze specifieke, directe effecten, benadrukken we dat het belang van de "Dakar Rally" cultureel is. De naam zelf geeft ons er een aanwijzing voor: hier zijn we niet in Dakar, maar de aandrang van het bord komt voort uit de continuïteit van het model van kolonialiteit. En vanuit de milieucommunicatie is het essentieel om de culturele dimensie als structureel te beschouwen in de milieucrisis. Dit wordt door de organisaties begrepen, aangezien zij dezelfde zijn die al jaren vechten tegen sojisatie, tegen megamijnbouw, tegen extractivisme in het algemeen. Daarom is het in twijfel trekken van de Dakar niet onbelangrijk, maar integendeel, het zou onlogisch zijn om dat niet te doen.

De Dakar is een van de opvallende uitingen van dit concept dat autosport als een sport beschouwt. Het punt is controversieel, maar het is een sport geworden (ooit een symbool van gezond leven), een activiteit die de fascinatie voor de auto alleen maar stimuleert. En het is geen indirecte relatie, in de Formule 1 zijn de "teams" bedrijven, het zijn grote bedrijven, zoals Mercedes Benz, Ferrari, Honda, Ford, Toyota. Kan men denken dat bedrijven die het fordisme en toyotisme hebben voortgebracht onbelangrijk zijn? Om ervoor te zorgen dat deze bedrijven hun winst behouden, is het noodzakelijk om olie-extractivisme te stimuleren, met andere woorden: fracking.

Een voorbeeldige titel van pagina 12: de Dakar als oorlog.

In dit geval zijn de merken in de Dakar Rally niet relatief zo ​​prominent, maar ze zijn, en zeer aanwezig. Ze bereiden hun speciale modellen voor, sponsoren, nemen deel aan de show, die plaatsvindt in "de woestijn" maar ons bereikt via de massamedia. En wat laat de "Dakar Rally" precies zien? De "modernistische" cultuur zelf, de technologie die "de natuur verslaat", in dit geval het overwinnen van "de woestijn". De titel waartoe de sporteditie van Página / 12 vandaag besliste, is voorbeeldig. De verovering van de woestijn door de auto (of de motorfiets of de quad). Degene die wordt geparodieerd in een advertentie voor "autorijders", met een postmodern gevoel.

Op sociaal vlak kunnen we dus de ernst die de milieucrisis verdient niet onder ogen zien, als we (een goed) deel van de energiereserve (materieel, fossiel, maar ook geestelijk) blijven toewijzen aan dit soort wedstrijden. Want hoewel ze niet weinig uitgeven aan brandstof (in de competitie zelf, met de auto's van de teams, met de transfer uit Europa en andere delen van de beschaafde wereld, die zich bij de lokale aansluiten), kom ik ook terug op het argument. De belangrijkste impact - naast de ecologische en sociale - is cultureel. Als dit onze sport is, als het onze show is, als het onze cultuur is - kortom - dan zal de milieucrisis blijven bestaan.

Ik schrijf dit nu allemaal, maar ik heb het persoonlijk geleerd tijdens een bijeenkomst om na te denken over (tegen) megamijnbouw, in de woorden van enkele bewoners van de puna in ons noordwesten. Als serieuze vechter tegen megamijnbouw vertelde ze ons met een glimlach en trots hoe ze enkele concurrenten uit de dakar had verdreven, die door haar territorium wilden trekken. In plaats daarvan wilden ze de Pacha beschadigen. Daar ligt dan de eenheid in de strijd: de Dakar is niet geïsoleerd, het maakt deel uit van een idee van de conceptie tussen deze verovering van de beschaving over de woestijn. De protesten herinneren er opnieuw niet aan dat zo'n woestijn niet verlaten is en niet overweldigd wil worden.

Milieu communicatie


Video: Paris Dakar Rally 2003 highlights (Juli- 2022).


Opmerkingen:

  1. Alfred

    Gefeliciteerd, wat zijn de juiste woorden ... briljante gedachte

  2. Chandler

    Ik deel je mening volledig. Er zit iets in en ik vind dit idee leuk, ik ben het helemaal met je eens.

  3. Netaxe

    Bedankt voor het artikel, je schrijft goed!



Schrijf een bericht