ONDERWERPEN

China doorkruist Amerika

China doorkruist Amerika


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Door Carlos Miguélez Monroy

“Het Panamakanaal is al enkele jaren verzadigd. Een van de redenen waarom de oliehandel tussen Venezuela en China niet sneller is gegroeid, is dat Venezolanen geen Pacifische kustlijn hebben. Met een kanaal waardoor energie kan worden getransporteerd, zullen de kosten van het verplaatsen van grondstoffen die uit Latijns-Amerika worden gewonnen naar China aanzienlijk dalen ”, legt León Manríquez uit.

Er zijn 50.000 arbeiders nodig om het kanaal te voltooien. Naast deze directe creatie van banen, beweren degenen die het project steunen dat er duizenden extra zouden kunnen worden gegenereerd door de aanleg van wegen, hotels, restaurants, winkels en sportcomplexen. Deze bewegingen in de economie hebben de neiging om modernisering van transport en telecommunicatie teweeg te brengen, wat de commerciële uitwisselingen van en naar Nicaragua en de rest van Midden-Amerika zou kunnen vergroten.

China krijgt een nieuw alternatief op de handelsroute naar Europa, die momenteel door Centraal-Azië, de Kaukasus en Rusland loopt. Nicaragua kan de eerste stop worden op een route die dan verschillende kanten op kan: richting Colombia, Venezuela, de Braziliaanse kust, Uruguay en Argentinië, of richting de westkust van Afrika. En dan Europa, met Portugal en Spanje als mogelijke toegangspunten.

Maar tegenstanders van de aanleg van het kanaal waarschuwen voor mogelijke luchtbellen in de aanleg en voor het verlies van economische en politieke soevereiniteit tegenover een speler als China, met een twijfelachtige reputatie op het gebied van mensenrechten. "Dezelfde honden met verschillende halsbanden", zeggen ze in verwijzing naar de opkomst van een nieuwe "meester" na decennia van Amerikaanse invloed. In Nicaragua werd een van de bloedigste periodes van de Koude Oorlog uitgevochten, wat een automatisch wantrouwen jegens nieuwe buitenlandse inmenging veroorzaakt.

Het Chinese groeimodel heeft de afgelopen decennia geen variaties laten zien ten opzichte van dat van de geïndustrialiseerde landen. Aan dit model worden niet alleen de "voordelen" van modernisering toegeschreven, maar ook de vervuiling van zeeën en rivieren, klimaatverandering, het leegroven van bossen en oerwouden, het uitsterven van soorten en ernstige mensenrechtenschendingen "in naam van de vooruitgang".

Ze waarschuwen dat de aanleg van het kanaal kan leiden tot onteigeningen en verdrijving van lokale gemeenschappen. Aan de andere kant vrezen milieuactivisten de bedreiging die het project vormt voor Lake Cocibolca, de belangrijkste bron van zoet water in Midden-Amerika, en voor het ecosysteem. Bovendien is het creëren van rijkdom geen garantie voor het beëindigen van armoede of geweld in de regio, wanneer een van de grootste problemen in de verdeling van rijkdom ligt.

Opleiding speelt een fundamentele rol voor het succes van het project door de vraag naar lokale professionals voor de aanleg en exploitatie van het kanaal te vergroten, evenals voor de implementatie van een nieuwe economische en sociale realiteit in het land. De komst van getrainde professionals uit andere landen zou het onderwijs zelf in het Midden-Amerikaanse land kunnen katapulteren. Dit zou mogelijk zijn als de overheid dit project zou hebben opgevat als een eenvoudige gelegenheid om zichzelf te verrijken en niet als een kans om te investeren in onderwijs, van basisonderwijs tot gespecialiseerd hoger onderwijs. Na een paar jaar zou er een echte politieke, economische en vooral sociale transformatie kunnen plaatsvinden, met onderwijs als motor. Nicaragua en de rest van de wereld staan ​​op het spel bij de aanleg van dit kanaal.

Centrum voor Solidariteitssamenwerkingen


Video: KENYAN STUDENT MAKE HISTORY WITH FIRST EVER MASTERS DEGREE IN NEUCLEAR MEDICINE (Mei 2022).