ONDERWERPEN

De toekomst van 's werelds grote steden

De toekomst van 's werelds grote steden


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Toen ik de Williamsburg-brug tussen Brooklyn en Manhattan in New York City overstak, zag ik de verlaten gebouwen aan de ene kant van de East River, aan de andere immense flatgebouwen die tientallen jaren geleden gebouwd waren en op de achtergrond, in de verte, een zee van straten met imposante gebouwen. Een scenario waarin dagelijks miljoenen mensen circuleren. Sinds ik een kind was, hebben grote steden me een soort angst bezorgd, om te verdwalen in die zee van mensen, lawaai en afstanden; Ik begreep ze niet en ik vroeg me af waarom mensen zo leven, omdat ze in een stad kunnen wonen die minder dan een uur nodig heeft om te lopen, zoals de mijne. De antwoorden op de vragen die we onszelf stellen, zijn alleen te vinden in de levensloop.

Steden die indruk maken vanwege hun activiteit, zoals New York of Buenos Aires, bewaren hun mysteries, hun geheimen, die in stilte naast elkaar bestaan ​​- hun geschiedenis, hun architectuur, hun infrastructuur met hun heden van weelde enerzijds en overleving en soms ellende anderzijds de andere. Vanwege het belang ervan in de geschiedenis van de mensheid is de stad het middelpunt geweest van veel verhalende en wetenschappelijke analyse. Sommige schrijvers hebben zelfs steden uitgevonden, de Uruguayaan Juan Carlos Onetti heeft bijvoorbeeld zijn stad Santa María gecreëerd. Anderen zoals de historicus en filosoof Lewis Mumford in zijn werk "The City in History" analyseert en visualiseert de balans tussen cultuur en technologie die nodig is in de stad. Ongeacht de perceptie, ervaring en mening die we hebben van grote steden, is het onvermijdelijk om te zien dat deze grote stedelijke centra vandaag een onzekere toekomst tegemoet gaan.

De stad is ontstaan ​​uit het Neolithicum, toen de landbouw de dichtheid van nederzettingen verhoogde. De eerste stad waarvan men dacht dat het zo was, was Uruk in Mesopotamië, waar later ook Babylon bestond, dat in de geschiedenis wordt beschreven als een rijke en ideale stad. Middeleeuwse Europese en islamitische steden werden echter omschreven als grijs of somber, ze hadden gemarkeerde grenzen die niet meer dan een halve kilometer lang waren en zeer beheersbaar. Later zou de Renaissance een nieuwe stedelijke architectuur creëren, steden als Florence. De industriële revolutie bouwde andere soorten steden voor een andere economische en sociale realiteit en er kwamen ook andere problemen naar voren, zoals opgemerkt door Patrick Geddes, een Schotse bioloog en socioloog die leefde in de laatste helft van de 19e eeuw en het eerste derde deel van de 20e, en dat het was de eerste denker over het onderwerp en de eerste ecologische stedenbouwkundige. Zijn grote volgeling was precies Lewis Mumford.

Interessant is dat steden niet alleen mensen en activiteiten concentreren, maar ook macht; de helft van de wereldbevolking leeft in stedelijke gebieden, hoewel deze minder dan drie procent van de aarde beslaan en de meeste energie van de planeet verbruiken. De spectaculaire groei van veel grote steden is te danken aan de toename van de wereldbevolking, maar ook aan de massale verplaatsing van mensen van plattelandsgebieden naar stedelijke gebieden - iets wat vooral belangrijk is in het Westen en in Azië. In de Verenigde Staten bijvoorbeeld woonde in 1850 slechts 12 procent van de bevolking in steden, maar tegen 1910 was dat percentage al gestegen tot 40 procent. Tegenwoordig woont meer dan 80 procent van de Amerikanen in steden of hun buitenwijken.


Tegenwoordig hebben we historische steden die meer zijn gebouwd met handen zoals Venetië, Havana of Barcelona en andere steden die zijn gebouwd met machines zoals Dubai, Miami of Shanghai. We hebben ook 22 megasteden met een bevolking van meer dan 10 miljoen inwoners; 40 jaar geleden hadden we maar drie megasteden. Tot de megasteden behoren onder meer Londen, Parijs, Mexico-Stad, Los Angeles, New York, Shanghai, Peking. Het zijn juist de megasteden en grote steden die nu en in de toekomst met de grootste moeilijkheden te maken hebben, omdat veel van hen niet duurzaam zijn om redenen die soms zichtbaar zijn - luchtvervuiling, en soms niet zo zichtbaar als vermoeidheid door uitputting van hulpbronnen en ruimtes.

Bijna alle grote steden en alle megasteden van vandaag, meer dan ooit tevoren in de geschiedenis, zijn luidruchtig, overbelast ondanks het feit dat sommige geweldige snelwegen en modern openbaar vervoer hebben, verspilling van hulpbronnen, verslindend water, voedsel, brandstof en energie en produceren bergen van afval, vervuilend stof, smog, ozon, koolmonoxide, zwaveldioxide en meer. De OESO (Organisatie voor Economische Samenwerking voor Ontwikkeling) schat dat steden tegenwoordig het grootste deel van de energiestroom gebruiken die in de wereld wordt geproduceerd - ze domineren 82 procent van het wereldverbruik van aardgas, 76 procent van steenkool en 63 procent van het olieverbruik. De 25 grootste steden produceren meer dan de helft van de rijkdom van de wereld.

De Canadese schrijver Andrew Nikiforuk laat ons in zijn boek "Energy of the Slaves" verschillende voorbeelden zien van wat hij het pathologische metabolisme van megasteden noemt, waarbij hij Londen in Engeland (de moeder van megasteden) beschrijft en de stedenbouwkundige Herbert Girardet citeert die ons informeert dat Londen, met 15 miljoen inwoners in het grootstedelijk gebied, bronnen en energie die voornamelijk van buiten Londen komen, omzet in 15 miljoen ton vast afval en 66 miljoen ton koolstof loost, door elk jaar 22 miljoen ton olie tijd te kosten. Londen monopoliseert driekwart van de energie van het eiland Groot-Brittannië, hoewel de inwoners slechts 1.580 vierkante kilometer beslaan. Om Londen te voeden moet je voedsel verbouwen, eetbare dieren grootbrengen en hout leveren op 196.800 vierkante kilometer, of driekwart van heel Groot-Brittannië.

Een bekende en gigantische impact van grote steden en megasteden is luchtvervuiling; in Parijs strekt het zich uit over meer dan 100 kilometer buiten het grootstedelijk gebied. Volgens het Clear Air Institute (Clean Air Institute) in Latijns-Amerika hebben Mexico City, Santiago de Chile, San Salvador en Montevideo overmatige vervuiling die ernstige gezondheidsproblemen veroorzaakt voor hun inwoners. De andere bekende impact is met betrekking tot water; in grote steden en megasteden woont gemiddeld een derde van de inwoners in arme wijken met weinig of geen watervoorziening. Met het einde van goedkope olie komen de hogere energiekosten, daarom wordt het moeilijker om het water te behandelen en schoon water te verkrijgen. Mexico-Stad met 21 miljoen inwoners staat op het punt de reeds vervuilde watervoerende lagen op te drogen. De Riachuelo-rivier in Buenos Aires, waar 12 miljoen mensen wonen en bijna vier miljoen van hen uit het stroomgebied, heeft 50 keer meer zware metalen dan toegestaan. Shanghai, met 23 miljoen inwoners, heeft rivieren die vervuild zijn met zout water. Bangkok, de grote stad van Thailand, het zogenaamde "Venetië van het Oosten", heeft geluidsoverlast en vervuiling die alle grenzen overschrijdt en het vervuilde water van de kanalen is stinkende geworden. Als gevolg van de klimaatverandering is de zeespiegel gestegen, met gevolgen voor steden als Mumbai in India, gelegen aan vlakke kusten en met 25 miljoen inwoners - die al getroffen zijn door zware regenval waardoor hun rioolstelsel instort. Een stijging van de zeespiegel betekent dat uiteindelijk hele delen van de stad onder water komen te staan ​​en de watervoerende lagen vergiftigen.

Toegevoegd aan deze irrationaliteit van misvormde groei in stedelijke gebieden is de kapitalistische waanzin van eeuwige groei waaraan zelfs China bezwijkt; Volgens berekeningen van de autoriteiten en initiatiefnemers zullen in dat land in de komende 25 jaar 50.000 wolkenkrabbers worden gebouwd, de helft van wat er over de hele wereld gepland is - zelfs als dit werkelijkheid wordt gezien de stijgende energiekosten. China heeft al 120 steden met meer dan een miljoen inwoners die elk jaar 55 miljoen ton steenkool verbruiken, steden bevolkt door de meer dan 400 miljoen mensen die het platteland hebben verlaten op zoek naar kansen.

Door de explosie van megasteden is een klasse adviseurs en academici ontstaan ​​die de groei van deze steden actief promoten met het idee dat op deze manier rijkdom wordt gecreëerd; Er is een medeplichtigheid die speculanten in de vastgoed- en financiële sector dient, die, hoewel in diskrediet gebracht, groei op basis van krediet blijft bevorderen. Er is een dominante ideologie voor eeuwige groei die wordt gepropageerd dankzij de valse media die meer functioneren dan als informatiebureaus als propagandabureaus van een systeem dat duidelijk aan het instorten is. Het tijdschrift Economist en zijn pompeuze "Intelligence Unit" hebben bijvoorbeeld een even twijfelachtig als fantasievol rapport gegeven over de meest leefbare steden ter wereld, die zich natuurlijk allemaal in de Eerste Wereld bevinden, en zeggen wat velen willen. Luister, er zijn steden die paradijzen zijn en andere die er verre van zijn, zoals Moskou, Sint-Petersburg en Caracas.

Het bestaan ​​van megasteden is verbonden met de wereldeconomie en het falen van het dominante economische model kan niet ver zijn van zijn eigen falen als gevolg van de realiteit van de onmogelijkheid van continue en oneindige groei, zoals gesteld door Richard Heinberg, schrijver en milieu-opvoeder Amerikaan, in zijn boek "The End of Growth" (The end of growth). De aantoonbare uitputting van belangrijke hulpbronnen, zoals fossiele brandstoffen en mineralen, gebrek aan energie en water; de proliferatie van negatieve effecten op het milieu als gevolg van de winning en het gebruik van natuurlijke hulpbronnen, de klimaatverandering die regio's al heeft getransformeerd door regelmatige droogtes of overstromingen, en financiële verstoring als gevolg van het onvermogen van onze monetaire en banksystemen, en het opleggen van het dragen van enorme particuliere en openbare schulden, aangezien een groot deel van de economische groei van de westerse wereld het gevolg is van het ontstaan ​​van allerlei soorten schulden in de afgelopen decennia, spreekt van deze ineenstorting. De oplossing voor deze ernstige problemen kan niet uit handen van technologie, communicatie of internet komen. Dit zijn fundamentele en materiële problemen die fundamentele en materiële oplossingen vereisen, een rationeel plan dat rekening houdt met de werkelijkheid en niet met fantasie en dat rekening houdt met de omvang van het gevaar van een ineenstorting met het potentieel om het menselijk bestaan ​​te beëindigen.

Een belangrijke belemmering voor een algemeen begrip van de ernst van de problemen waarmee we worden geconfronteerd, is ongetwijfeld het heersende gebrek aan ethiek en de algemene corruptie van de elites die de macht uitoefenen en hun politieke bestuurders in de meest agressieve landen van de wereld. Er is een irrationeel systeem van onbeperkte groei van de economie opgelegd dat de vorming en oprichting van enorme stedelijke centra begunstigt, hoe groter het lijkt, hoe beter, van niet-duurzame megasteden. Hoewel de realiteit altijd een manier vindt om ons aan tafel te brengen, en eeuwige en grenzeloze groei een fantasie is waarvan de dagen duidelijk zijn geteld, moet het probleem het trauma zijn dat dit ontwaken voor deze realiteit ons moet brengen. Trauma door de hoge mate van afhankelijkheid die we hebben bereikt. En toch, hoewel het moeilijk is om ons aan te passen aan een meer elementair, nuchter en evenwichtiger leven, moeten we niet uitsluiten dat in sommige delen van de wereld gezond verstand de overhand heeft en dat we het nodige potentieel ontwikkelen om de moeilijkheden die ons te wachten staan ​​het hoofd te bieden. een persoonlijk niveau., van menselijke groepen en zelfs van landen.Ecoportal.net

Door Mario R. Fernández, Rebelion


Video: TOP 10 CRIMINEELSTE STEDEN VAN NEDERLAND! (Mei 2022).