ONDERWERPEN

In 2025 zouden de inwoners van Helsinki geen reden hebben om een ​​auto te hebben

In 2025 zouden de inwoners van Helsinki geen reden hebben om een ​​auto te hebben


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Door Constanza Martínez Gaete

Een paar dagen geleden kondigde Helsinki een ambitieus plan aan om verschillende middelen in het openbaar vervoer te integreren die in theorie zo goed zouden werken dat de burger in 2025 geen reden meer zou hebben om een ​​auto te bezitten.

Maak kennis met het onderstaande project.

"Een auto is niet langer een statussymbool voor jongeren" Sonja Heikkilä, transportingenieur van de afdeling Planning van Helsinki, zegt dat het plan niet bedoeld is om auto's te verbieden, maar om duurzamere mobiliteitsopties te bieden met als doel dat mensen die hebben er al een, gebruik deze dan niet op de reizen die ze met het openbaar vervoer kunnen doen.

Op deze manier is het de bedoeling om het paradigma te veranderen in hoe we ons binnen de stad verplaatsen, wat, zoals de ingenieur zegt, een probleem is dat even duurt, vooral bij oudere mensen die hun auto niet willen opgeven, maar het is mogelijk omdat de meeste mensen geïnteresseerd zijn in zorg voor het milieu en geld besparen. Deze laatste reden is een van de redenen die jongeren het beste vertegenwoordigt, naast het feit dat ze flexibeler zijn in hun eisen. Dit is de reden waarom de auto voor dit deel van de bevolking niet langer een statussymbool is zoals voor hun ouders, volgens Heikkilä van de Helsinki Times, op basis van de resultaten van een onderzoek dat hij deed in het kader van zijn masterproef. Als gevolg hiervan zou het plan de komende jaren kunnen worden volgehouden, want als de jongsten nu geen auto nodig hebben, moet dit paradigma de komende 10 jaar worden gehandhaafd, samen met een efficiënt openbaar vervoersysteem.

Sleutel tot het plan: intermodaal transportsysteem

Het Helsinki-project is gebaseerd op het feit dat de mobiliteit van het openbaar vervoer op aanvraag moet zijn, dat wil zeggen onder de persoonlijke vraag van de burgers.

Dus wanneer een persoon moet verhuizen, kan hij zijn reis plannen in een applicatie voor smartphones waarin de dienstregelingen en routes zijn aangegeven en meer gegevens kunnen worden toegevoegd, zoals de herkomst, de bestemming en of bussen, fietsen, taxi's of trams hebben de voorkeur, ofwel door ze te combineren of te delen met andere gebruikers.

Zodra dit is gebeurd, hoeft u alleen te betalen via een ‘universeel’ platform, ongeacht het gekozen medium. Hiervoor worden twee betalingsvormen bestudeerd. De ene, waarin burgers betalen voor diensten in verhouding tot de afgelegde kilometers, en een andere, waarin maandelijks kilometers kunnen worden 'gekocht'.

Binnen dit plan wordt ook Kutsuplus beschouwd, een minibussysteem dat burgers ophaalt volgens een reisplan opgesteld met de verzoeken van degenen die het dichtst bij elkaar staan. Hoewel dit plan van de Helsinki Regional Transport Authority (HSL) duurder is dan het rijden met een bus, is het goedkoper dan het aanhouden van een taxi en voorkomt het dat er meer auto's op straat komen met minder passagiers.

Het is mogelijk?

Momenteel wordt het openbaar vervoer in Helsinki uitsluitend beheerd door de Regionale Transportautoriteit. Daarom gelooft Heikkilä dat als er meerdere operators worden meegerekend, het plan in 2025 beter zou kunnen werken.

Voorlopig wordt verwacht dat het plan later dit jaar zal werken als een witte mars in Valilla, een centrale wijk van de stad, met het doel later in meer sectoren van Helsinki te worden geïmplementeerd.


Video: The Elements of Cross-country Skiing; Skate Skiing (Mei 2022).